Ирина Котенко подняла важный для Якутии вопрос о необходимости субсидирования из федерального бюджета внутрирегиональных воздушных перевозок по маршрутам, которые в арктических районах не имеют альтернативного наземного сообщения. Также она озвучила необходимость региональных льгот и преференций при приобретении новых самолетов, что является жизненно необходимым условием для сохранения транспортной доступности отдаленных поселков. Не менее острой темой стало функционирование зимников и ледовых переправ. Ирина Котенко указала на отсутствие в законодательстве юридического понятия «зимняя дорога», что порождает неопределенность в вопросе работы системы «Платон» в отношении таких временных путей сообщения. Кроме того, ею была озвучена необходимость создания прозрачной системы проверок проблемных пунктов автоматического весогабаритного контроля (АПВГК) и регулярного межинтервального обследования дорожного полотна непосредственно в местах установки датчиков.
Кроме того, делороссы обсудили с министром возможность создания зеркальных условий для автомобильных перевозчиков из Китая и России, а также проработку сети многофункциональных зон дорожного сервиса. Был озвучен ряд системных вопросов, касающихся работы системы «Платон», включая возможность отмены повышающих коэффициентов и индексации тарифов. Участники встречи выразили обеспокоенность состоянием ветхого речного и морского флота, а также сложностями, которые испытывают игроки рынка при выполнении требований Федерального закона № 140. В завершение дискуссии предприниматели предложили создать специализированную рабочую группу по агрологистике, что позволит более эффективно выстраивать цепочки поставок продовольствия.
Участие Ирины Котенко в диалоге с министром РФ позволило вывести специфические проблемы якутской логистики на уровень профильного федерального министерства, обозначив приоритеты региона.